兩個(gè)月來(lái)，創(chuàng )業(yè)邦以「共享新經(jīng)濟」為主題，走訪(fǎng)了 10+ 家初創(chuàng )公司，以及 IDG資本、光速中國、元璟資本等相關(guān)投資機構，帶來(lái)一手好料和最新的思維方式。
這是我們的第 13 篇報道。
對于熱愛(ài)閱讀的書(shū)蟲(chóng)來(lái)說(shuō)，第二個(gè)問(wèn)題中的第一個(gè)原因應該是長(cháng)期以來(lái)的最大困擾。隨著(zhù)書(shū)籍數量的增多，書(shū)柜需要不斷升級，日常對紙質(zhì)書(shū)的分類(lèi)整理往往耗時(shí)又耗力，更可怕的是一旦涉及到搬家……
于是，在共享經(jīng)濟大背景下，有人可能會(huì )想到“共享圖書(shū)”。共享單車(chē)和共享雨傘的驚人丟失率已經(jīng)把人嚇壞，圖書(shū)損壞或丟失問(wèn)題會(huì )不會(huì )更嚴重？書(shū)不能放在露天，至少要有個(gè)智能柜子，成本又是個(gè)問(wèn)題。還有書(shū)籍來(lái)源，會(huì )有那么多人愿意共享嗎？
目前，市場(chǎng)上的圖書(shū)共享類(lèi)項目有今年3月成立的成都“摩布圖書(shū)”，它將快遞柜改裝為借書(shū)柜，目前處于小范圍測試狀態(tài)。
另外一家是Book++，它通過(guò)在線(xiàn)下布局共享書(shū)柜，為企業(yè)提供借閱、購書(shū)、捐書(shū)等服務(wù)。項目已于今年4月份獲得600萬(wàn)元種子輪融資。
創(chuàng )業(yè)邦采訪(fǎng)到一家由傳統連鎖書(shū)店轉型為“共享圖書(shū)”的公司，項目名叫“愛(ài)喜閱”。該公司于2003年開(kāi)始在超市設立連鎖書(shū)店，CEO名叫黃航。
“愛(ài)喜閱”之前和沃爾瑪超市合作的無(wú)人售書(shū)店
2015年，黃航開(kāi)始研發(fā)基于最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的掃碼自助無(wú)人售書(shū)機，并取得多項發(fā)明專(zhuān)利。
2016年，在試運營(yíng)售書(shū)機期間，發(fā)現買(mǎi)書(shū)的人很少，蹭書(shū)看的人很多，對物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式非?？春玫狞S航，決定從2017年開(kāi)始對公司進(jìn)行轉型升級。
黃航把遍布全國線(xiàn)下200多家書(shū)店的售書(shū)機全部收回，升級為兼具租書(shū)功能的“售借一體機”，項目命名為“ibookway -- 愛(ài)喜閱”，項目定位是“讓天下沒(méi)有難讀的書(shū)”。
“愛(ài)喜閱”
隨時(shí)隨地，隨借隨還
調查數據顯示，目前中國存在千億級別的圖書(shū)銷(xiāo)售市場(chǎng)規模，按閱讀與購買(mǎi)的人群100：1的保守比例來(lái)算，閱讀人群可想而知。
但痛點(diǎn)與需求并存：
1、借書(shū)麻煩，還書(shū)難。許多政府自助圖書(shū)館需去指定地點(diǎn)辦理借閱卡，（且需要固定地點(diǎn)借還），又僅限本地人；
2、異地借還需求強烈。乘坐飛機、火車(chē)、長(cháng)途客車(chē)、地鐵、公交等交通工具出行時(shí)，出發(fā)前借，途中閱讀，到達歸還，是比較理想的結果；
3、圖書(shū)分享渠道短缺。個(gè)人閑置圖書(shū)要么占用空間，要么送人，要么只能當廢紙賣(mài)。
針對以上，“愛(ài)喜閱”的解決辦法是：自助借書(shū)機+實(shí)體書(shū)店+網(wǎng)上圖書(shū)館。
1、隨借隨還，極速體驗?！皭?ài)喜閱”通過(guò)投放智能借書(shū)機，形成密集的自助圖書(shū)借閱網(wǎng)點(diǎn)。掃碼注冊，一鍵借還，比摩拜還摩拜；
2、全國網(wǎng)點(diǎn)，通借通還。地鐵、火車(chē)、飛機這些旅途過(guò)程是閱讀的的高頻使用場(chǎng)景。全國遍布的自助借書(shū)機與商超閱讀館，可以滿(mǎn)足用戶(hù)異地還書(shū)和閱讀延伸服務(wù)的需求；
3、手機點(diǎn)點(diǎn)，自由借還?！皭?ài)喜閱”通過(guò)設立網(wǎng)上圖書(shū)館，為用戶(hù)提供打通線(xiàn)上線(xiàn)下的全網(wǎng)圖書(shū)借還服務(wù)——
線(xiàn)上借、線(xiàn)上還；
線(xiàn)下借、線(xiàn)上還；
線(xiàn)上借、線(xiàn)下還；
總有一線(xiàn)適合你，可謂天下懶癌的大福音！
“愛(ài)喜閱”會(huì )推出個(gè)人分享圖書(shū)方式，讓大家把閑置的圖書(shū)共享出來(lái)，一方面希望大家以書(shū)會(huì )友，另一方面圖書(shū)分享人同時(shí)會(huì )獲得相應的收入分成。
借閱價(jià)格會(huì )根據借閱頻次及借閱場(chǎng)所等大數據進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整?！皭?ài)喜閱”目前單機可呈現數量是99本書(shū)，在同一地點(diǎn)可進(jìn)行多機投放。
創(chuàng )始人說(shuō)：共享經(jīng)濟所有的問(wèn)題
對“愛(ài)喜閱”來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題
市場(chǎng)空間、使用頻次、成本、物品損壞、盈利……這些都是共享經(jīng)濟面臨的通病。
從市場(chǎng)來(lái)看，中國新聞出版研究院公布的閱讀調查結果顯示，2016年，成年國民人均紙質(zhì)圖書(shū)閱讀量為4.65本，51.6%的成年國民傾向于紙質(zhì)閱讀。
“共享圖書(shū)”雖不是完全意義上的剛需，但其市場(chǎng)至少是可以立得住腳的。黃航認為，“隨著(zhù)全民閱讀需求的提高，不買(mǎi)書(shū)的人群也是圖書(shū)借閱服務(wù)中無(wú)法預估的巨大增量人群?！?/p>
“ibookway -- 愛(ài)喜閱”CEO黃航
關(guān)于物品損壞這個(gè)問(wèn)題，黃航自信地對創(chuàng )業(yè)邦說(shuō)：“圖書(shū)不同于其他商品，借閱用戶(hù)本身都是高素質(zhì)的愛(ài)書(shū)人，會(huì )發(fā)自?xún)刃牡貝?ài)護圖書(shū)。即使圖書(shū)借閱過(guò)程難以避免地產(chǎn)生少量破損報廢圖書(shū)，公司全國門(mén)店的圖書(shū)銷(xiāo)售利潤足以彌補這部分損失?！?。
盈利問(wèn)題，黃航依舊十分自信：“雖然單本書(shū)的租金低廉，但海量的借閱人群和逐步提升的借閱頻次，也是一筆相當可觀(guān)的營(yíng)收，只要科學(xué)有效地進(jìn)行運營(yíng)管理，盈利還是指日可待的?！?/p>
創(chuàng )業(yè)邦了解到，“愛(ài)喜閱”目前需要做的，就是耐心等待售書(shū)機全面升級為“售借一體機”。公司預計于8月1號進(jìn)行內測，9月1號將作為“永輝超市旗下永輝云創(chuàng )的超級新物種”在上海松江萬(wàn)達廣場(chǎng)亮相公測。10月起進(jìn)軍一線(xiàn)城市。
“愛(ài)喜閱”和永輝超市合作的閱讀館
“讓每個(gè)城市都能布局上千家閱讀館和萬(wàn)臺以上的借書(shū)機，”黃航對創(chuàng )業(yè)邦說(shuō)，“當用戶(hù)的圖書(shū)購買(mǎi)行為模式轉變?yōu)閳D書(shū)借閱模式時(shí)，這種可能不難實(shí)現?！?/p>
整個(gè)采訪(fǎng)過(guò)程，黃航多次提到自己的物聯(lián)網(wǎng)智能借書(shū)機專(zhuān)利優(yōu)勢，這是他堅信的競爭壁壘。該專(zhuān)利技術(shù)應用到“愛(ài)喜閱”的借書(shū)機，單機的成本造價(jià)將遠低于同行業(yè)，并會(huì )保持相當長(cháng)的一段時(shí)期。
也正因為此，“愛(ài)喜閱”的想象空間巨大，共享圖書(shū)只是第一個(gè)切入口。未來(lái)平臺運營(yíng)成熟以后，接入共享充電寶、共享足球、共享雨傘、共享玩具等等都不是問(wèn)題，理想的商業(yè)模式是“共享的淘寶”。
15年的圖書(shū)供應鏈管理和線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)的積累，讓黃航非常自信，他將自己的公司比喻為一只老虎，轉型到互聯(lián)網(wǎng)以后，“相當于給老虎插上翅膀?！?/p>
來(lái)源：創(chuàng )業(yè)邦
